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工信部正式公布小米汽车“证件照”

时间:11-16 来源:最新资讯 访问次数:87

工信部正式公布小米汽车“证件照”

11月15日消息,工信部今天公示了小米汽车图片。产品商标为小米牌,纯电动轿车。工信部公式了小米两辆车,其中一个长:4997mm宽:1963mm高:1440mm,总质量为2655kg,前轮距:1693mm, 后轮距:1699mm,纯电动轿车,前脸有小米logo,车尾有“xiaomi”拼音字样,以及“北京小米”尾标,该车有SU7,分Pro和Max两版。而另外一辆,长:4997mm宽:1963mm高:1455mm,总质量2430kg,前轮距:1693mm, 后轮距:1699mm,最高车速210km/h,前脸有小米logo,纯电动轿车,车尾有“xiaomi”拼音字样,以及“北京小米”尾标。从公示照片可以看到,该车命名为SU7。就在前不久,汽车博主韩路爆料了关于小米汽车的一系列最新信息。据爆料,小米汽车的首辆车将定位为C级豪华轿车,其颜值媲美保时捷,预计售价将超过30万元。从曝光的照片来看,小米汽车的整车造型与保时捷Taycan相似。小米汽车的大部分硬件都是由小米自研,包括一体式压铸后车身、电池包、电机等。车辆可能采用低配的400V架构或高配的800V架构。历时900多天,小米汽车露真容小米集团创始人、董事长兼CEO雷军曾在社交媒体上表示,小米汽车目前进展非常顺利,明年上半年正式上市。在小米澎湃OS暨小米14系列新品发布会上,小米正式发布了名为“人车家全生态小米澎湃OS”的操作系统。据悉,该系统不仅适用于手机等移动设备,还将搭载于小米汽车上。据了解,2022年小米汽车等新业务投入已经超过了30亿人民币,目前,小米汽车研发团队超过了2300人。“我们争取15-20年进入世界前五。”雷军曾经提到。关于小米汽车的目标,雷军曾表示在2024年进入第一阵营,未来会数十年如一日地坚持造车。雷军在《小米创业思考》书中写道:如果智能电动汽车“消费电子化”,那么就必然会遵从消费电子行业的规律,当15-20年后行业进入成熟期,全球前5的品牌必将手握80%以上的份额,也就是说,只有最终进入全球行业前5,做到年出货1000万台以上才有意义。这将是极其残酷的竞争。这也就是说,小米汽车成功的唯一途径是成为前五名之一,并且每年出货量超过1000万辆。2021年3月份,小米正式宣布进军电动汽车行业,预计十年时间投入100亿美元。雷军曾表示:“这是我人生中最后一次重大的创业项目。愿意押上人生全部的声誉,亲自带队,为小米汽车而战。”据了解,小米汽车项目已经落户北京经开区,建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部,将分两期建设年产量30万辆的整车工厂,其中一期和二期产能分别为15万辆,预计2024年首车将下线并实现量产。小米汽车首战即决战小米汽车终于露出了真容。看过实物的部分科技媒体表示,真车比照片看上去更好看,更精致些。有消息称该车已经实现了小批量试量产,12月份开始批量生产,2024年2月份上市开卖。关于小米汽车上市时间的问题,此前有投资者曾经询问过雷军,是否觉得2024年才推出量产车是否有些晚?雷军表示,汽车是一个百年赛道,只要看好汽车产业,任何时候都不晚。其表示,小米在电子、用户体验的运维上,电动汽车都在这些点上,因此,小米2024年推出量产车刚刚好。虽然如此,但确实留给小米汽车的时间不多了。不止一家汽车大佬判定,中国汽车已经进入了洗牌期,产业格局正在重塑。自从2023年以来,中国汽车行业就一直围绕着“降价”,”洗牌”,”增速放缓”几大关键词进行,有些新势力造车甚至已经进入破产重组的阶段,比如拜腾、威马、爱驰等等。华为余承东就曾表示:“智能网联汽车就这两三年的机会窗,如果没抓住,这个市场跟你没关系。”关于新能源车的时间窗口,比亚迪王传福也曾断言,“新能源汽车变革是一场技术革命,有核心技术企业才能活下来,如果只是简单拼装,活下来概率很小。行业机遇窗口期只有3-5年,车型、技术路线选择很重要。”因此,对于明年才能上市的小米汽车来说,竞争环境已经非常恶劣,压力巨大,首战即面临着决战。(崔玉贤)

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